后视镜加热和侧风挡玻璃加热共用一个按键?不够人性化
一直不明白一个问题，为什么很多车的外后视镜加热和后风挡玻璃加热共用一个按键，而且只能同时开启？设计成一个按键固然省事，但真的不够人性化。外后视镜加热一般比后风挡加热使用频率高很多，因为后风挡玻璃一般都会贴膜，频繁加热会起泡甚至开裂，所以我一般不忍心开后风挡加热，除非非常有必要，如今设计成一个按键，让人没有选择的余地，着实让人非常纠结。
后视镜加热功能，就是下雨的时候能保持后视镜晴朗后视镜多雾。驾驶员可以间接地看清这些位置的情况，它充当了第二只眼睛，扩大了驾驶员的视野。后视镜 加热如何使用函数？1.汽车后视镜 加热功能还是挺好用的。尤其是下雨下雪的时候。这个还是有用的，尤其是在雨雪天，比如下雨天。后视镜 加热开启后后视镜上的水特别少或者干，这样当你经过后视镜看后面的车辆时，
小雨或者潮湿的环境还是有作用的。还有，这个功能启用后，要及时关闭，否则会继续加热。2.有些车的驾驶侧车门上有旋钮，用来调节左右后视镜角度，左手调左后视镜右手调右后视镜。当这个旋钮在中间位置时，就是-0。加热该功能是自动开启的，所以要特别注意向左或向右转动旋钮，这样可以防止加热功能一直开启而影响加热设备的使用寿命。
后视镜加热钥匙是一个长方形中三个向上弯曲箭头的符号。只要我们能和前挡风玻璃玻璃除雾按钮区分开来，记住前挡风玻璃按钮是扇形的。实际上，虽然后视镜 加热的开关位置对于不同的车型是不同的，但是它们的logo图基本是一样的。Auto 后视镜 加热不用说，为驾驶员提供了便利，视野也很清晰。但有些型号有很多要求，比如环境温度低于15摄氏度时才能工作。
我还是要提醒你，开车时间一次不要超过半小时，因为这对后车挡风玻璃玻璃寿命确实有影响。使用季节可以是加热 后视镜一般在冬天比较实用，冬天的早晨，我们在开车的时候，会发现我们全车的玻璃上几乎都结了霜，用毛巾很难擦掉。前挡风玻璃上的霜玻璃可以在车停好后打开暖气去除，后挡风玻璃上的霜玻璃可以透过后挡风玻璃加热开关。
