号角高音喇叭高音头拆解 号角喇叭与高音喇叭区别
为什么高音喇叭有一个塑料外壳的磁铁？至此，一个自制的喇叭高音单元就完成了。扬声器喇叭可以改装成高音喇叭吗？有25W和15W高音喇叭用于广播，高音喇叭扬声器配备高保真扬声器，没见过有人在HiFi音箱里用喇叭高音的文章！著名的图片显示如何固定高音喇叭，固定原车高音喇叭的两个带孔的塑料角可以锯掉。
没有效果。很多原厂车载音响至少有两种高音。一种是原车根本没有高音单元，而是在低音上加了一个高音杯，还原高频部分。另一种情况是原车音响的音高很高，但质量较差，比如使用Myra塑料振膜的高音。这时候升级高音会让车载音响有更好的解析力和良好的听感。针对这两种情况，加高的方法其实是不一样的；但都要配高质量的高音才有好的效果；这是因为车载音响不同于家用或专业舞台音响，属于近场听音(离高音不到1米)。
延伸信息因为高音单元的主要功能是表达细腻的声音，所以高音单元的安装位置很有讲究。汽车音响改装时如果安装位置不科学，声场效果会不理想。高音喇叭尽量安装在靠近人耳的位置，比如汽车a柱上，或者仪表盘上方，有的车型位于车门上，这样声场基本等于人耳，车主更能体会音乐带来的魅力。注意:由于高音声波对扬声器振膜的影响很大，为了达到准确不失真的高音效果，要求扬声器振膜质量很高。
可以锯掉两个带孔的塑料角，用来固定原车的高音喇叭，粘到新的高音喇叭上，然后拧紧。MISTRA是中国现代本土化战略的杰作。2013年正式上市，定位在索纳塔和伊兰特之间。是中国汽车市场b级车市场的开创者，也是北京现代“错位竞争”产品战略应用的成功样本。截至目前，累计销量已超过75万辆。全新的名图由内而外的改变，它的上市也标志着北京现代汽车产品线的全面年轻化。同时，全新的名图凭借全球首创的CVVD技术、23项ADAS配置和L2级自动驾驶技术，将进一步彰显现代汽车领先的技术实力，推动北京现代品牌的技术形象升级。
看过一篇文章说有人在HiFi音箱里用喇叭高音！但是喇叭的高音音色就没有那么细腻悦耳了。作为家用音响，最好用丝制圆顶或者腰带！喇叭高音有两个特点:指向性强，灵敏度高！为了让低音和高灵敏度的高音匹配，要加很多衰减，变相的大大增加了高音的承重力！加入过多的衰减会影响高音单元的瞬态响应，使声音变干！所以如果你的音箱不是用于舞台或者卡拉ok，就不要用喇叭。
我觉得影响不会太大。如果喇叭的总功率大于功放的功率，就会烧坏。时间长了，要么功放烧坏，要么喇叭坏了，但如果功放的功率远大于喇叭的总功率，就不会坏了。顾名思义，高音咳喇叭以高音取胜。调高你的扩音器的高音旋钮，音量就会很大。此外，您的高音扬声器需要使用特殊的放大器来播放。可以去广电局买，说不定船上有补给。甚至那个扬声器都不叫功放。看喇叭的阻抗。这种喇叭是8到16欧姆。并联或串联三个扬声器，使阻抗为8或16欧姆。声音会变，用哪个连接响就用哪个。
有25W和15W的高音可以放广播。去掉中间的壳和芯，只剩下磁钢和发音部分。用厚约0.8mm的锡纸敲一个自己大小的喇叭，然后请氧焊师傅把发音的小喇叭烧掉，保留一小段，再把敲好的喇叭焊上。一定要焊接牢固，最后买个黑色喷漆喷一下。至此，一个自制的喇叭高音单元就完成了。高音单元是音箱中的高音单元，其作用是将分波器输出的短波信号(波段范围一般为2000 Hz到2000Hz20000Hz)进行回放。
另外，由于声场定位的要求，选择混响方向也是车载高音的要求。正因如此，钕铁硼半球形高音喇叭常用于汽车高音喇叭。其钕铁硼磁体体积小，磁力强，音膜采用真丝软振膜。这款高音喇叭声音自然纯净，高音再现性好。还有纯碳圆顶高音单元和涂有苯乙烯橡胶的圆顶形聚酯高音单元，但音质表现略显不足。
6、高音喇叭为什么磁铁还套个塑料壳?这个要看在创始人的份上，不然不会做。为了装饰，高音扬声器的磁铁用塑料外壳覆盖有两个目的。一是防雨，因为磁铁容易生锈，二是扬声器的音圈压在磁铁的磁筒里，使用塑料外壳的目的是防止下雨时水进入磁筒造成短路损坏。
